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襄阳再添一条高铁,南向发展如虎添翼,湖北五大中心格


发布日期:2020-08-15 21:49   来源:未知   阅读:

襄阳是湖北一主二副城市格局中的重要成员,在中西部非省会城市中经济排名第二第三,仅次于河南洛阳。作为古代南北战争的必争之地,襄阳的地理位置非常重要,要夺天下必须先取襄阳。如今的襄阳也正在腾飞。

要致富先修路,襄阳在交通建设方面一直当仁不让,十分积极,成为湖北省交通网的第二中心,也成为全国十大交通枢纽之一。现在已有和开建的铁路总里程近900公里,形成了“四纵三横”的铁路运输网络,其中“四纵”是郑万高铁、呼南高铁、焦柳铁路、蒙华铁路,“三横”为武西高铁、汉丹铁路、襄渝铁路,尤其是新建的几条高铁,大大便利了东西、南北之间的联系,是完善整个国家交通网不可或缺的一部分。

除了西北?东南向的西武高铁,东北?西南向的郑万高铁之外,襄荆高铁也纳入了轨道。根据介绍,襄阳至荆门高铁起于襄阳东站,向南进入江汉平原腹地至荆门地区,正线全长116.5km,速度目标值350km/h,投资估算185亿元。该项目北连郑万、汉十铁路,南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁,是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。该铁路主要作用是连接荆州、荆门,与江汉平原腹地加强联系,也使湖北整体交通网更加紧密。

从交通网来看,襄阳的发展方向一是大而全,二是向东向南强化交流。个人预见,不久的将来,襄阳乃至湖北的行政区划也将做出调整,畅想如下:

首先,襄阳做大之后,所辖县市全部设区,南漳县叫漳城区,谷城县叫谷城区,保康县叫保康区,宜城市叫宜城区,枣阳市叫枣阳区,老河口市以前叫光化县,就叫光化区。

同时,随着江汉平原交通建设带动经济发展,整个湖北形成一主四副的格局:

1、以襄阳为中心发展十堰随州荆门;

2、以宜昌为中心发展恩施;

3、以荆州为中心发展潜江、仙桃、天门,荆州、天门、仙桃、潜江合并为大荆州。

4、黄冈、黄石、鄂州合并为大黄冈,实现优势互补。从而形成武汉、宜昌、襄阳、荆州、黄冈五足鼎立,打破武汉一市独大局面,促进湖北市州均衡发展。